Már nem a hullámvasutat idézi az óföldeáki bekötőút – videó

Felfestették a múlt héten még hiányzó felezővonalat és útburkolati jeleket, s beszedték a sebességkorlátozó táblát is az óföldeáki bekötő útról.

Vége a hullámvasutat idéző autózásnak, buszozásnak teljesen befejeződött az óföldeáki bekötőút újjáépítése.

Mint arról korábban többször is beszámoltunk: március végén, április elején kezdték el újjáépíteni az évtizedek alatt alaposan elhasználódott, a benzinkúttól Óföldeákra vezető utat.

https://youtu.be/4b-eHtjHXwM

A 4,2 kilométeres a Földeák-Makó közti út melletti üzemanyagtöltő állomás és Óföldeák maroslelei vége közti munkálatok során a kivitelező Délút Kft. szakemberei előbb felmarták a régi aszfaltrétegeket, majd több új kiegyenlítő rétegek húztak rá, hogy az úthengerek erre hengereljék rá a végső, azaz a koptatóréteget. A beruházó, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. így teljesítve a községben élő évtizedes álmát, miszerint a Makó-Vásárhely közti közút, azaz a földeáki autópálya fel- és lehajtó felől jó úton lehessen elhagyni, majd bemenni a faluba.

Az útépítést egyébként Lázár János, a térség országgyűlési képviselője ígérte meg az óföldeákiaknak egy korábbi falugyűlésen.

Az építkezés befejezéséig még érvényben volt a 60-as, táblával jelzett sebességkorlátozás a külterületen, ám ezt a táblát végleg bevették az út széléről. Az útra pedig felfestették a felezővonalat és a többi útburkolati jelet.

A Makót Földeák érintésével Hódmezővásárhellyel összekötő út és a maroslelei, szintén Makó és Hódmezővásárhely közötti út közt egy mintegy tizenegy kilométeres mellékút is található, melyet főleg azok a földeákiak és óföldeákiak használnak, akik közvetlen Maroslelére, vagy onnét a sztrádafelhajtón át az M43-as autópályára, vagy éppen az ellenkező irányba kívánnak menni. És nem akarnak Földeákról +5, míg Óföldeákról +9-10 kilométert megtenni, a földeáki sztrádafelhajtóig.

Ez utóbbi, mintegy 6 kilométeres szakaszt most nem építették újjá. A Magyar Közút egy évekkel ezelőtti tájékoztatása szerint ez rész annak idején ingoványos, mocsaras talajra épült, ezért is vannak rajta földes útnak is megfelelő részek. Ezt a szakaszt ezért felújítani nem érdemes, egy teljes útpályát kell majd építeni, s megfelelő, az útpályát stabilan elbíró töltéssel.

Ráadásul – az idősebb korosztály tagjai ma is jól emlékeznek rá – eredetileg nem is ezen az úton jártak ki Maroslelére az óföldeákiak, földeákiak. Többek úgy tudják, ezt ugyanis az egykori termelőszövetkezet építtette.