quotescamera408D8217-1508-42F1-8C7C-9B81D4D48B57BF2C6754-57F9-416E-81DD-671EE8AD8D71DD13BF45-FD0E-4F5E-BCB8-EE0968EEB4D2DD13BF45-FD0E-4F5E-BCB8-EE0968EEB4D292333EC4-7DF2-4B9F-A7BF-114B75EE0347chevron_thin_rightchevron-downchevron-firstchevron-lastchevron-leftchevron-nextchevron-prevchevron-right582A3CB2-04DA-4E39-837D-58C0907011FD582A3CB2-04DA-4E39-837D-58C0907011FDchevron-upA659D4DE-32ED-45A3-A6C5-A48FFE2B488D75140C12-4E5F-4759-9FD3-4300BCD98B0CB69DB86E-0DDE-4383-BD92-653067C2563303A7445C-E555-4556-9278-5815BF71C9AF16DD793C-5D61-45BF-AFAF-6DE315DB19D01A6A983E-3DA3-4A07-ACA8-60B780BA8F5Bsearch-bigD9E58768-0281-47D1-8191-45C7CE673AF893DB4080-7C8D-467D-8E27-6ECB71C8D144C6DE3A5E-B153-4D9B-9D7B-F226C80BCB9A1D118CCB-65D4-4236-8317-A87D534DDCA8001646AA-7655-4585-ADCC-738ED6F09280
2026. 01. 17. szombat
  -  Antal, Antónia
Makó

Két éve aszfaltozták, most újra bontották

2016. szeptember 14.

Hát persze, hogy a 13 milliárdért épített szennyvízcsatorna-hálózattal van a baj. A kétmilliárdba került városi utakat érinti a garanciális javítás miatti bontás. A képen a Sírkert és Almási utcák felbontott, majd javított kereszteződése.

Korom András – Makó

– Úgy látszik sz.póágon vagyunk már megint a csatornázással – fogalmazott egy helybéli az Almási és Sírkert utcai kereszteződés láttán, melyben közel két hétig dolgoztak a kivitelezők, hogy kijavítsák a megsüllyed csatornacsöveket. A város több pontján is dolgoztak/nak a javításokon.

A város szennyvízcsatornázásának elhúzódása miatt a munkálatok idején amúgy is sokat szenvedtek a helybéliek, ha csapadék volt, a sárban tapicskoltak, ha meleg, akkor meg a felvert portól, illetve a gyakran hetekig indokolatlanul járhatatlan utcák miatt szenvedtek.

Maga a 13 milliárdos csatornázás volt eddig a legnagyobb beruházás a városban, az értéke akkora, hogy ebből a pénzből két és fél Hagymatikumot lehetett volna építeni. A csatornázást követő úthelyreállításra a város pályázati forrásokból újabb 2 milliárdot költött.

Az alig kétéves aszfaltot azért kellett most megbontani, mert a szennyvízberuházást végző kivitelező Makó-OEK konzorcium elvégezte a gerincvezetékek és a bekötések kamerás felmérését, s azt találta, hogy több helyen is megsüllyedtek az aknák, vezetékek, szétcsúsztak az idomok, vagy eltörtek a csövek – közölték érdeklődésünkre a makói városházán. Hozzátették: A műszaki toleranciahatáron kívül levő hibáknál bontották meg az utat. Gyűjtőutakon 15 méternél hosszabb bontás estén az új kopóréteg felvitele teljes szélességgel történik. Egyéb utakon a helyreállítás eredeti pályaszerkezettel, sávos kialakítással történik. Amennyiben a bontás szélessége meghaladja az út felét, akkor az teljes szélességében új kopóréteget kap. A garanciális javítás szerencsére egy fillérjébe sem kerül a városnak.

Hozzátették: Buzás Péter volt polgármester a 2014. május 28-i testületi ülésen jelentette be, hogy a csatornázás záró akkordjaként a város aszfaltozott útjainak 88 százaléka új aszfaltszőnyeget kap. Két év sem telt el azóta, és a kampányutak, járdák, csatornatetők megsüllyedtek. Ezért van szükség már ilyen hamar a helyreállításra.