Elhalasztják a közműkiváltást az Andrássy-n!

Ahogy arról már korábban írtunk, a tram-train beruházás költségei eddig tisztázatlan okokból irreálisan megnövekedtek. 2016. május 20-án a beruházás költségét a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 13,25 milliárd forint pályakorszerűsítéssel és 10 milliárd forint járműbeszerzéssel számolva 23,25 milliárd forintban határozta meg. 2017. március 20-án ugyanezen beruházás költsége 32,5 milliárd forint pályakorszerűsítéssel és 16 milliárd forint járműbeszerzéssel számolva már 48,5 milliárd forintot tesz ki.

Lázár János országgyűlési képviselő, miniszter ezért 10 pontban fogalmazta meg kérdéseit az NFM-hez, amelyeket itt olvashat.

A kérdések tisztázásáig a tram-trainhez kapcsolódó közműkiváltási munkálatok is tolódnak. A projekt beruházója a NIF (Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.), Hódmezővásárhely önkormányzata az előkészítésben vállalt szerepet, illetve folyamatosan felügyeli a munkálatokat, tartja a kapcsolatot a beruházóval és a lakosokkal egyaránt. A NIF arra kérte a napokban a közműkiváltásokat végző cégeket, hogy azokat a munkálatokat, amelyek folyamatban vannak, fejezzék be, a többit pedig függesszék fel addig, amíg tisztázódnak a tram-train körüli kérdések.

A közműkiváltások nagyobb arányú munkálatai május 8-ával, az Andrássy-n vették volna kezdetüket. Korábbi cikkünkből tájékozódhat, hogyan érintették volna mindezek a belvárost.  Ez is tolódik, egyelőre nem tudni, meddig.

„Szeretnénk a tram-traint, de nem mindenáron. Nem szeretnénk lemondani róla, a térség szempontjából gazdaságilag ez egy nagyon fontos beruházás. Szeretnénk egy reális, megtérülő tram-traint, ami tudja szolgálni ennek a térségnek a gazdasági fejlődését” – fogalmazott Hegedűs Zoltán alpolgármester.

ÉR.