Bivalyerős BYD: a világ vezető csúcsmárkája érkezik Szegedre (videó)

Több ezer új munkahely, erősödő zöldipar, prémiumkategóriás elektromos autók. A magyar gazdaságtörténet egyik legnagyobb beruházása érkezik Szegedre.

Még karácsony előtt Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter jelentette be hivatalosan, hogy Magyarországon építi fel első európai gyárát a kínai BYD. A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója Szegeden húzza fel az üzemét. Dömötör Csaba, a Miniszterelnöki Kabinetiroda parlamenti államtitkára most elmondta, miért kiemelkedően fontos ez a beruházás.

Mint rámutatott, mostanra eldőlt, hogy az EU az e-járművekre teszi a téteket, hiszen 2035-től már nem lehet hagyományos meghajtású járműveket forgalomba hozni. Ezzel a vásárlási trendek is lépést tartana, hiszen az elektromos autók aránya 2030-ra elérheti az 50 százalékot. Magyarország mindent megtesz, hogy erősítse pozícióját a gyártókapacitásokért folyó nemzetközi versenyben, ezt szolgálja a kínai csúcsvállalat, a BYD hazánkba csábítása.

„Ez az új gyár Szegednél épül, ez lesz a magyar gazdaságtörténet egyik legnagyobb beruházása. Több ezer új munkahely jön létre. Egy olyan kínai gyártóról van szó, mely már nem is csupán feltörekvő, hanem egyenesen piacvezető. A teljesen elektromos autók gyártásában nemrég megelőzte a Teslát úgy, hogy a plug-in hibridek terén már eddig is a világ legnagyobbja volt. Új modelljei a prémiumgyártók modelljeivel versenyeznek, minőségben is. Ez az új beruházás azt mutatja, hogy mind a nyugati, mind a keleti csúcstechnológiát szívesen látjuk. Különösen, ha az a magyar zöldipart is erősíti” – hangsúlyozta, hozzátéve: ha ezen a kormányon múlik, akkor a következő években is erős lesz a magyar autóipar. Nemcsak valamennyire erős, hanem bivalyerős.

Lapunk az elmúlt hetekben több cikkben is beszámolt róla: a „kínai Teslaként” emlegetett cég azért Szegeden építheti fel új elektromosautó-gyárát, európai bázisát, mert Orbán Viktor miniszterelnök kínai tárgyalásainak eredményeként hazánk például Franciaország, Németország, Lengyelország és Spanyolország elől happolta el az üzletet. A beruházás hatalmas lendületet adhat az egyébként ellenzéki vezetésű vármegyeszékhely gazdaságának mind a munkahely-teremtő kapacitásaival, mind az adóbevételen keresztül. Több ezer főt foglalkoztathat majd a szegedi elektromosautó-gyár, mely a tervek szerint legkésőbb 2025-ben már a termelést is megkezdi.