Lázár János: olyan díjszabás kell, ami a vonatközlekedés felé tereli az embereket (videó)

Az építési és közlekedési miniszter az Országgyűlésben érvelt a kötöttpályás közlekedés fejlesztésének fontossága mellett.

Hol tart a klímabérlet bevezetése? – ezt a kérdést tette fel hétfőn a Parlamentben Lázár Jánosnak az LMP frakcióvezető-helyettese, Kanász-Nagy Máté. Az ellenzéki politikus szerint azzal az autós közlekedésről a közösségi közlekedésre terelhetnék át az embereket, ami a jelenlegi üzemanyaghiányos helyzetben is segítség lenne.

Lázár János építési és közlekedési miniszter azt felelte: mintegy 1200 kilométernyi vasúthálózat újult meg az elmúlt időszakban, a fejlesztések, modernizációk helyességét pedig az utasforgalom is igazolta az adott szakaszokon. Kitért rá, 2012 óta, azaz tíz éve nem emelkedett a közösségi közlekedés díjtétele, ami önmagában komoly közösségiközlekedés-támogatásnak tekintendő, hiszen csak az elmúlt egy évben 20 százalék volt az infláció.

Kijelentette azt is, a német klímabérletről nem mondató el, hogy bevált, mert most emelték az árát 9-től 49 euróra. Miniszterként ő arra utasította a MÁV igazgatóságát: olyan díjtételrendszert és olyan szociális alapú kedvezményrendszert tegyenek a kormány asztalára, ami egyrészt versenyképes, másrészt az autósról a vonatközlekedés felé tereli az embereket.

Lázár megjegyezte továbbá, tárcavezetőként kiáll az autósok mellett is, s fontosnak tartja, hogy a szabályozás szintjén megjelenő autósüldözést fejezzék végre be Magyarországon. Mint mondta, tudomásul kell venni, hogy az emberek nem hobbiból autóznak, hanem ahol nem áll rendelkezésre vonat- vagy buszközlekedés, ott az ingázás, az iskolába, a munkába járás kényszeríti őket erre.

Közölte továbbá, bár nem új miniszter, de a közlekedést új területként viszi, ezért meghallgatási lehetőséget kért az Országgyűlés gazdasági bizottságánál, hogy beszámolhasson a terveiről, a közlekedéspolitikai célkitűzéseiről.

Fotó: MTI/Bruzák Noémi