MÁV: hétfőtől félóránként utazhatunk a tram-trainnel, de fizetős lesz a szolgáltatás

A szakemberek zónákon alapuló tarifarendszert alakítottak ki a vasútvillamosra. A szolgáltatás olcsóbb lesz, mint a buszos közlekedés – ismertette a részleteket a MÁV szóvivője, aki azt is elárulta, hol és hogy lehet majd megváltani a jegyeket, bérleteket.

Mint arról a Promenad24 csütörtökön beszámolt, a MÁV-Start hivatalosan közölte: augusztus 1-jétől lezárul a tram-train próbaidőszaka, s kora reggeltől késő estig jelentősen sűrítve, félórás követési idővel közlekednek majd a szerelvények. A szolgáltatás fizetőssé válik, a díjszabást a díjszabást ebben és ebben a cikkünkben találja! A részletekről pénteken Biber Anett, a MÁV szóvivője adott további tájékoztatást a Rádió 7-nek nyilatkozva.

„Augusztus 1-jétől félóránként járnak majd a szerelvények. Szeged vasútállomástól hajnali 4:16-tól este 22:45-ig minden óra 16 és 45 perckor, a vásárhelyi vasútállomástól pedig hajnali 3:30-tól egészen 22:30-ig minden óra 30 és 01 perckor indulnak a járatok félóránkénti ütemmel. A továbbiakban is fennmarad a csütörtökről péntekre, péntekről szombatra és szombatról vasárnapra virradó éjszakákon az órás követésű rendszer, így ezeken a napokon a vasútvillamosok tulajdonképpen üzemszünet nélkül, folyamatosan közlekednek” – közölte Biber Anett.

A MÁV szóvivője azt mondta: a szolgáltatásért augusztus 1-jétől már fizetni is kell. Ha valaki nem vesz menetjegyet vagy bérletet, az 7000 forintos büntetésre számíthat, fontos tehát, hogy megváltsuk a szükséges jegyeket.

„Jegyeket, illetve bérleteket lehet vásárolni valamennyi szerelvényen a jegykiadó automatákból, bankkártyával. Emellett az utasbeállóknál található nagy sárga fém jegykiadó automatáknál – Vásárhelyen valamennyi megállóban, Algyőn, illetve Szegeden az Aradi vértanúk terén, a Széchenyi téren, az Anna-kútnál, a Rókusi templomnál, a Vásárhelyi Pál utcán és a Rókus vasútállomáson –, valamint a vasúti pénztáraknál is megvehetők a jegyek és a bérletek, készpénzzel vagy bankkártyával. Az interneten pedig a MÁV applikáció segítségével vagy a jegy.mav.hu oldalon keresztül lehet beszerezni a jegyeket, bérleteket” – tájékoztatott Biber Anett.

A szóvivő kiemelte: a szakemberek zónákon alapuló tarifarendszert alakítottak ki. Szegeden 13, Vásárhelyen 6 megálló található, középen pedig Algyő számít zónahatárnak. Szeged az A, Algyő a B, Hódmezővásárhely a C zóna – ismertette. A teljes árú vonaljegy 465 forint, Szeged és Algyő között 370, Algyő és Vásárhely között 310 forintért utazhatunk a vasútvillamossal. Emellett lehet majd váltani 24 és 74 órás jegyet is, ami a tram-train mellett a szegedi és a vásárhelyi helyi tömegközlekedési járatokra is érvényes lesz. A teljes vonalra 17 800 forintért kapható a havibérlet, amit 21 200 forintért még szegedi tömegközlekedési bérlettel is megspékelhetünk. A tanulóbérlet a teljes vonalra 1780 forint. Szeged és Algyő, illetve Algyő és Vásárhely között 11 900 forintba kerül a teljes árú, 1190 forintba a diákkedvezményes havibérlet. A Hódmezővásárhelyre szóló bérletek 5940, illetve 595 forintért szerezhetők be.

A tram-train közlekedéssel és díjszabással kapcsolatosan minden információ a www.mavcsoport.hu/tramtrain vagy www.mavcsoport.hu/vasutvillamos oldalon található meg.

Kapcsolódó

Mutatjuk, mikor indulnak hétfőtől a tram-train járatok!

Elkészült az új menetrend, augusztus 1-jétől félóránként közlekednek majd a szerelvények Hódmezővásárhely és Szeged között. Íme a vásárhelyi és a szegedi indulási időpontok!

Kapcsolódó

Hivatalos: augusztus 1-jétől félóránként járnak a vasútvillamosok Szeged és Hódmezővásárhely között

Ezzel egyidejűleg fizetőssé válik a szolgáltatás – jelentette be a MÁV-Start Zrt., mely létrehozott egy külön honlapot is a vasútvillamossal kapcsolatos legfontosabb tudnivalókról.

Kapcsolódó

Mutatjuk, mennyibe kerülnek majd a jegyek és a bérletek a tram-trainen!

A próbaidőszak után várhatóan augusztus 1-jétől félóránként közlekednek a vasútvillamos-szerelvények, s onnantól kezdve fizetőssé válik a szolgáltatás. A Promenad24 megszerezte a díjszabást, mutatjuk is!

Fotó: Bodrogi Attila