Új utak és kerékpárutak épülhetnek Vásárhely és Makó térségében
Lázár János, a Fidesz-KDNP országgyűlési képviselőjelöltje a napokban nyilvánosságra hozott részletes választókerületi programjában ismertette a nagyszabású fejlesztési terveket.
Magyarországon az elmúlt évszázadban aránytalanul több fejlesztési forrás jutott a fővárosnak, mint a vidék Magyarországának. Különösen hátrányos helyzetbe kerültek a kisvárosok, a községek és a falvak. 2010 óta szerencsére a magyar vidék is komolyabb támogatást kap, mint korábban, de az évtizedes igazságtalanságok még ma is éreztetik a hatásukat, itt a Dél-Alföldön is – fogalmaz Lázár János, a Fidesz-KDNP országgyűlési képviselője, képviselőjelöltje. A honatya kiemeli: a vidék fölvirágoztatása a jelenlegi helyzetben az egész országnak az érdeke lenne.
„A vidék még mindig kiaknázatlan lehetőség Magyarország számára. Ezért valljuk a jobboldalon azt, hogy most a vidék jön!” – üzeni az április 3-i választás kapcsán.
Lázár János – mint megjegyzi – rendkívül büszke rá, hogy részt vehetett annak a történelmi léptékű vidékfejlesztési programnak a kidolgozásában, amelyet Magyarország kormánya indít a következő években. Ennek köszönhetően mintegy 9000 milliárd forint áll majd a rendelkezésre ahhoz, hogy Budapestország után végre a magyar vidéket lehessen fejleszteni. Lázár ehhez kapcsolódva hirdette meg a vidékfejlesztés öt pontját, bemutatván, mely területeken van szükség leginkább előrelépésre, s mely pillérekre szeretne ő is építkezni a következő években Vásárhely és Makó térségében. Az öt pontban kiemelt helyet kap a mobilitás, a közlekedés fejlesztése. Jobb közlekedésre van szükség a településeken és a települések között, illetve a járási és a megyeközpontok felé – olvasható a programban.
„Az infrastruktúra fejlesztésével és a mainál jobb tömegközlekedési megoldásokkal közelebb kell hoznunk a vidéki emberekhez a vonzó és nélkülözhetetlen szolgáltatásokat. Út- és kerékpárút-építésre, vasútfejlesztésre és újabb tram-train-beruházásokra van szükség vidéken, illetve olyan buszmenetrendre, ami jobban illeszkedik a kistelepülésen élők igényeihez” – vázolja a képviselőjelölt.
Vasárnapi cikkünkben már megírtuk: a fideszes politikus egyik újabb gigaprojektje léphet előre a következő időszakban, mégpedig a 47-es út négysávosításának kiterjesztése Szegedtől Debrecenig. Ennek első lépéseként a közlekedőt régi problémáját megoldva végre kétszer kétsávossá bővülhet az algyői Tisza-híd is. Emellé pedig megépül a székkutasi elkerülő a 47-es út kiszélesítésével párhuzamosan!
Ami pedig Lázár további elképzeléseit, ígéreteit illeti, a Fidesz-KDNP képviselőjelöltjének választókerületi programjában az szerepel: az ő koordinálásával új út épül Óföldeák és Maroslele, Hódmezővásárhely és Maroslele, illetve Hódmezővásárhely és Szentes között, s megújul a régi 43-as az országhatárig, valamint új elkerülő utat kap Makó is. Természetesen a kerékpárutakra is odafigyel: a Csanádpalota-Pitvaros-Mezőhegyes vonalon, illetve Makó és Földeák között építene kerékpárutat, de ugyancsak bicikliúttal kötné össze Pitvarost Csanádalbertivel, Ambrózfalvával és Nagyérrel.
Forrás: Promenád24
