Grezsa István a Tram-train nyomvonalán lévő vállalkozások kártalanítási igényeit hallgatta meg

A gigaberuházásnak köszönhetően, 2021. szeptemberében elindulhat a Tram-train városunkban, új távlatokat és utakat nyitva meg ezzel Hódmezővásárhely történelmében.

Az építkezések azonban járhatnak nem várt következményekkel, így Grezsa István polgármesterjelölt, ahogyan korábban is kijelentette, több célt is kitűzött: faltól-falig fel szeretné újíttatni a Tram-train nyomvonalának utcáit, kártalanítaná az üzleteket, valamint az építkezés során tönkretett kisebb utcákat is helyreállítaná.

Ahhoz, hogy a második pont sikeres legyen, péntek délután Grezsa István a vállalkozók véleményét kérte ki. Elkísérte Daru Árpád, aki maga is érintett, illetve Mucsi László, aki már vett részt ilyen jellegű munkában. Grezsa István emlékeztetett mindenkit arra, hogy amikor a Rapcsák András utcát átalakították, szintén kártalanításra volt szükség.

A polgármesterjelölt arra törekszik, hogy a kártalanítás ne érintse a város költségvetését. Bár száz százalékban, minden egyes vállalkozónál ezt egyetlen határozattal nem lehet biztosítani, a kormányhatározat megváltoztatásának előterjesztését már most szeretné előkészíteni. Éppen ezért, kíváncsi volt arra, hogy a vállalkozók milyen szempontokat szeretnének érvényesíteni.

Egy vállalkozó az Andrássyn való parkolás után érdeklődött. Válaszul elmondták, egy kis rész lesz csak, ahol nem lehet majd parkolni, az utca többi szakaszán meg lesz oldva. A megbeszélésen volt, aki egy kisebb, havi kompenzációs összeget tudna elképzelni, majd a beruházás végén megnéznék, hogy kinek mekkora anyagi juttatásra lenne még szüksége. A vállalkozók többsége a parkolást tartotta fontos pontnak, míg mások a bezárt üzletek kárpótlását kérték. Grezsa István ezeket a kéréseket mind megfontolandónak tartja.

A parkolásokhoz kapcsolódóan az is elhangzott, hogy jelentős számú kerékpártárolót fognak kihelyezni. Mucsi László kijelentette, a legtöbb a két végállomáson lesz, de végig a nyomvonalon is helyeznek ki.

A polgármesterjelölt hangsúlyozta, a beruházással máris 5 milliárd forintot nyert a város, hiszen a nyomvonal alatt olyan közműveket cseréltek ki, amelyeket előbb-utóbb muszáj lett volna. Ezt azért is kellett kiemelni, mert a vállalkozók között akadtak, akik épp úgy értesültek, hogy a városnak ez költséget jelent. Grezsa István aláhúzta, a városnak egy fillérjébe sem kerül a beruházás, és amennyiben a kérését meghallgatja Magyarország Kormánya, tovább fog emelkedni az összberuházási költség.

Grezsa István emlékeztetett arra, hogy a Tram-train élő kapcsolatot fog jelenteni a régió központjával, Szegeddel, és a Tisza két oldalán lehetőség nyílik olyan, akár közös beruházásokra, amelyekkel Arad és Temesvár nyomába tudunk majd eredni, hiszen azok már ipari központokként elhúztak.

A polgármesterjelölt a találkozó után kifejtette, látja, hogy itt nem lesz elegendő az a metódus, amit a Rapcsák András sétálóutcán alkalmaztak – adóelengedés, közterület rendbetétele –, egyéni megoldásokra lesz szükség. Az egyik legnépszerűbb hentesüzletet hozta fel példának, aminek be kellett zárnia. Itt arra fognak törekedni, hogy a vállalkozás újra visszatérhessen.

Grezsa István hozzátette, vannak, akik a forgalomcsökkenés anyagi kompenzációjára tartanak igényt. „Többrétegű kompenzációs javaslatot kell a Kormány asztalára letenni” – összegezte.