Lyuk hátán lyuk a Rárósi úton – szavazóval
A Jókai utcától indulva néhány száz méteren belül összesen 144 kisebb-nagyobb kátyút számláltunk meg a város alighanem legrosszabb állapotban lévő utcájában. Az önkormányzatnak választókörzetként csak 50, azaz összesen 500 javítására van pénze.
Hát nem csak a kerékpárosok panaszkodhatnak a lerobbant állapotú kerékpárutakra, de az autósoknak, motorosoknak sem leányálom a közlekedés jó néhány város kezelésben lévő utcában. Van, ahol az ott élők szerint egy évtizede sem nyúltak komolyabban az aszfalthoz.
– Itt közlekedek szinte nap mint nap a Rárósi úton, hát ennél lyukasabb utakon csak Romániában voltam a ’90-es évek elején, illetve a vásárhelyi csatornázáskor értem meg hasonlót – mondta Fehér János. Az egykor a gépjavítóban dolgozó bácsi szerint nem ez az egyetlen rossz útburkolat a városban, de a Rárósi utca magasan viszi köztük a prímet.
Valóban, kátyús vagy nagyon rossz útburkolattal rendelkező utcát többet is lehet találni a városban. Nekünk leginkább a Károlyi utca Jókai felőli végét, illetve a Hódtó utca Tesco és a vasúti aluljáró közötti szakaszát emlegették. Az előbbit a kátyúk, az utóbbit a rendkívül egyenetlen és agyonfoltozott úttest miatt.
És nem maradt ki a sorból a hepehupás Oldalkosár utca is. De azon legalább nincs ütőkátyú – mondták többen is.
Az egyik kisebb ütőkátyú a Károlyi utcában. Több testvére is van a Jókai felőli részen.
A városi önkormányzat érzékelve a helyzetet arra kér mindenkit, hogy ezen a linken jelezze, vagy a [email protected] e-mail címre küldje el, ha jelentősebb méretű ütőkátyút lát valahol. Az önkormányzatnak választókerületenként csak 50 balesetveszélyes ütőkátyú javítására van pénze. Azaz összesen csak 500-at tudnak majd eltüntetni.
Ez a kép a Jókai utcában készült. A kátyú az út szélén keseríti meg a parkoló sofőrök szájízét.
Megkérdeztük a városházát, hogy honnan és eddig hány kátyút jelentettek be hozzájuk. Azt írták, hogy: eddig összesen 22 ütőkátyút jelentettek be, a város minden pontjáról. Ezek jellemzően kisforgalmú, keskeny utcák melyek önerős útépítéssel készültek sok évvel ezelőtt. Ezért a teherbírásuk nem megfelelő. A kátyúzási munkálatok ezen a héten kezdődnek, megpróbálják az összes jelzett hibát kijavítani, a pénzügyi lehetőségek függvényében. Jelentősebb kátyúzási, útfelújítási munkákra a tram-train és a teljes elkerülő úthálózat megvalósítása után lehet számítani. Addig is a balesetveszélyes kátyúkat kijavítják, azok bejelentését folyamatosan nyilvántartásba veszik, s a kátyúzási keretszerződéstől függetlenül, a balesetveszélyt igyekeznek minél hamarabb megszüntetni.
[totalpoll id=”553937″]
