quotescamera408D8217-1508-42F1-8C7C-9B81D4D48B57BF2C6754-57F9-416E-81DD-671EE8AD8D71DD13BF45-FD0E-4F5E-BCB8-EE0968EEB4D2DD13BF45-FD0E-4F5E-BCB8-EE0968EEB4D292333EC4-7DF2-4B9F-A7BF-114B75EE0347chevron_thin_rightchevron-downchevron-firstchevron-lastchevron-leftchevron-nextchevron-prevchevron-right582A3CB2-04DA-4E39-837D-58C0907011FD582A3CB2-04DA-4E39-837D-58C0907011FDchevron-upA659D4DE-32ED-45A3-A6C5-A48FFE2B488D75140C12-4E5F-4759-9FD3-4300BCD98B0CB69DB86E-0DDE-4383-BD92-653067C2563303A7445C-E555-4556-9278-5815BF71C9AF16DD793C-5D61-45BF-AFAF-6DE315DB19D01A6A983E-3DA3-4A07-ACA8-60B780BA8F5Bsearch-bigD9E58768-0281-47D1-8191-45C7CE673AF893DB4080-7C8D-467D-8E27-6ECB71C8D144C6DE3A5E-B153-4D9B-9D7B-F226C80BCB9A1D118CCB-65D4-4236-8317-A87D534DDCA8001646AA-7655-4585-ADCC-738ED6F09280
2025. 02. 25. kedd
  -  Géza
Vásárhely24.com archívum

Veterán csodák lepték el az Emlékpont teraszát – Videóval

2018. május 27.

A múlt klasszikusai és egy nagyszerű délután várt azokra, akik ellátogattak szombaton az Emlékponthoz. A motorok és autók katonás rendben sorakoztak fel, amelyeknek láttán volt, aki nosztalgikus hangulatba révedt, de akadt olyan is, aki számára újdonságnak hatottak a megelőző korok nagyjai.

Szabó Sándor, a Hódmezővásárhelyi Veterán Baráti Kör tagja és a program egyik szervezője elmondta, előző héten Makón voltak, jövő héten pedig Mindszentre fognak kilátogatni. A környező városokból hívták el a veterános bajtársaikat, hogy a hódmezővásárhelyi közönséget is elkápráztassák.

Szabó Sándor, Bálint Alfréd

Bálint Alfrédtől, aki szintén a baráti kör tagja és a program egyik szervezője volt, megtudtuk, hogy 70 és 80 közé tehető a kiállított járművek száma. A nyugati és szocialista csodák mind harminc évnél idősebbek, a legrégebbi darab pedig egy 1938-as Opel motorkerékpár.

Szabó Sándornak a motorok iránti szenvedélye még a nagyapjától jött, aki gyűjtötte ezeket a járműveket. Mondhatni már ekkor megcsapta a benzinfüst és a találkozás szerelem volt első látásra.

A motorja 2006-ban került hozzá, amit teljesen szét kellett szedni és a darabokat egyesével kellett felújítani. Ez körülbelül egy évet vett igénybe, de megérte, hiszen az Oldtimer minősítés szerint – ami a 30 évnél idősebb járművek forgalomba helyezéséhez kell és 5 évre szól –, a jármű 95 százaléka gyári állapotban van és mind a mai napig lehet vele menni.

„A fenntartás sokkal többe kerül, mint egy sima, hagyományos személyautónál, főleg, ha napi használatban van, hiszen meg kell óvni az állagát.” – tette hozzá a tulajdonos, aki néha szokott a városban kerülni a veterán csodával. Ezekre az utakra általában a kisfia is elkíséri, aki már most lelkesedik a régi járművekért.

Az eseményről kollégánk, Somogyi József egy videót is készített:

Egy ilyen jármű karbantartása tehát nem egyszerű és nem is olcsó, de igazán megéri, hiszen a múlt egy darabját mentik meg ezzel, ami még hosszú évekig tudja róni a sztrádákat.